什么叫浅埋隧道

1. 什么叫浅埋隧道

i浅埋隧道是指埋深较浅的隧道。
浅埋的力学特点是，隧道开挖后，将承受其上面的全部上覆土所产生的土压力。
隧道是公路或铁路遇到山岭阻碍时，为穿过山岭而修建的一种构造物，一般由主体结构和附属结构组成，主体结构包括洞门、和洞身衬砌，附属结构物主要包括隧道给排水、通风、照明、供电等系统组成。
根据大量隧道工程的施工资料调查，上部覆盖层不足隧道洞跨2倍的隧道或区段属于浅埋式隧道，同时，浅埋段工程加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表深陷对地面建筑物的影响及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式。

2. 什么是铁路深埋和浅埋隧道

【铁路深埋和浅埋隧道划分】深埋隧道和浅埋隧道的分界，一般按荷载等效高度值，并结合地质条件、施工方法等因素综合判定。按荷载等效高度的判定公式为Hp=（2～2.5）hq，hq为荷载等效高度（临界深度），Hp为浅埋深埋隧道分界深度，是hq(表1)的2～2.5倍。

     根据大量隧道工程的施工资料调查，上部覆盖层不足隧道洞跨2倍的隧道或区段属于浅埋式隧道，同时，浅埋段工程加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表深陷对地面建筑物的影响及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式。

3. 什么是隧道浅埋地段

浅埋地段，就是隧道顶部埋深较浅的洞段简称。
在公路工程上，隧道上部覆盖层（埋深厚度）不足隧道开挖断面宽度2倍，则定性为浅埋式隧道

4. 隧道最大埋深460米属于什么隧道

花椒坡隧道位于香格里拉市虎跳峡镇境内，全长7.5公里，最大埋深460米，隧道围岩以片理化玄武岩和炭质板岩、千枚岩为主，隧道发育7条断层，围岩完整性差，加之地下水发育且受软弱围岩及高地应力影响，施工建设面临极大挑战。
2015年5月开工建设以来，滇西铁路建设指挥部组织施工单位按照昆明局集团高标准、高质量、优质高效建好丽香铁路的要求，科学组织、精心谋划，合理调配资源，突破了软岩大变形，断层突泥涌水等施工难题。花椒坡隧道顺利贯通后将转入水沟电缆槽、无砟道床等附属工程施工【摘要】
隧道最大埋深460米属于什么隧道【提问】
你好亲是花椒坡隧道哦【回答】
记者7月21日从中国铁路昆明局集团获悉，经过6年艰苦奋战，丽江至香格里拉铁路花椒坡隧道顺利贯通。【回答】
花椒坡隧道位于香格里拉市虎跳峡镇境内，全长7.5公里，最大埋深460米，隧道围岩以片理化玄武岩和炭质板岩、千枚岩为主，隧道发育7条断层，围岩完整性差，加之地下水发育且受软弱围岩及高地应力影响，施工建设面临极大挑战。
2015年5月开工建设以来，滇西铁路建设指挥部组织施工单位按照昆明局集团高标准、高质量、优质高效建好丽香铁路的要求，科学组织、精心谋划，合理调配资源，突破了软岩大变形，断层突泥涌水等施工难题。花椒坡隧道顺利贯通后将转入水沟电缆槽、无砟道床等附属工程施工【回答】
丽香铁路全长约140公里，建成通车后，迪庆将结束不通铁路的历史，从昆明到香格里拉有望4小时抵达。【回答】

5. 隧道最大埋深460米属于什么隧道

您好，隧道最大埋深460米属于左右双线隧道，分别长2529米和2510米，单洞净宽9．75米、净高5米，左右线均为-2.09%单下坡，隧道最大埋深460米。地处峰丛峡谷之中，各种断层、溶洞、裂隙等地质结构纵横交错，石灰岩、白云岩、碎石粘土等地质岩层交融其间。[握手][握手]【摘要】
隧道最大埋深460米属于什么隧道【提问】
您好，隧道最大埋深460米属于左右双线隧道，分别长2529米和2510米，单洞净宽9．75米、净高5米，左右线均为-2.09%单下坡，隧道最大埋深460米。地处峰丛峡谷之中，各种断层、溶洞、裂隙等地质结构纵横交错，石灰岩、白云岩、碎石粘土等地质岩层交融其间。[握手][握手]【回答】
隧道的意思是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。【回答】
公路隧道横断面设计要求三要素是什么【提问】
1. 隧道建筑限界；2. 线路数量；3. 线间距；【回答】

6. 隧道如何判别深埋和浅埋

根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式，山岭隧道可以划分为浅埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大类。隧道深埋和浅埋简单的理解可以理解为一个是埋深较深，一个是埋深较浅。对于山岭隧道H埋深超过50m（保守的估计是100m）的隧道基本上都可以划分为深埋隧道。


拓展资料
隧道埋深指的是隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离。
我国经典的隧道工程著作根据埋深将隧道划分为深埋隧道和浅埋隧道两大类，现行的铁路隧道设计规范和公路隧道设计规范在计算围岩压力时，也都采用该划分方案。深埋隧道和浅埋隧道的临界深度(）以隧道顶部盖层能否形成压力拱（自然拱）为原则确定的。
参考资料：隧道埋深—百度百科

7. 何为浅埋隧道

　　浅埋隧道是指埋深较浅的隧道。
　　浅埋的力学特点是，隧道开挖后，将承受其上面的全部上覆土所产生的土压力。
　　隧道是公路或铁路遇到山岭阻碍时，为穿过山岭而修建的一种构造物，一般由主体结构和附属结构组成，主体结构包括洞门、和洞身衬砌，附属结构物主要包括隧道给排水、通风、照明、供电等系统组成。
　　根据大量隧道工程的施工资料调查，上部覆盖层不足隧道洞跨2倍的隧道或区段属于浅埋式隧道，同时，浅埋段工程加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表深陷对地面建筑物的影响及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式。

隧道浅埋：
　　隧道是公路或铁路遇到山岭阻碍时，为穿过山岭而修建的一种构造物，一般由主体结构和附属结构组成，主体结构包括洞门、和洞身衬砌，附属结构物主要包括隧道给排水、通风、照明、供电等系统组成。
　　隧道，是公路工程上一个庞大的分支系统。
　　根据大量隧道工程的施工资料调查，上部覆盖层不足隧道洞跨2倍的隧道或区段属于浅埋式隧道，同时，浅埋段工程加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表深陷对地面建筑物的影响及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式。
　　《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）对浅埋隧道的定义为：作用在支护结构之上的土压力与隧道埋置深度、地形条件及地表环境基本无关的隧道。
　　《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）浅埋与深埋的分界，按荷载等效高度值，并结合地质条件
　　施工方法等因素综合判定。按荷载等效高度的判定公式为Hp=（2-2.5）hq，Hp为浅埋隧道分界深度，hq为荷载等效高度。

8. 隧道如何判别深埋和浅埋

根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式，山岭隧道可以划分为浅埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大类。隧道深埋和浅埋简单的理解可以理解为一个是埋深较深，一个是埋深较浅。对于山岭隧道H埋深超过50m（保守的估计是100m）的隧道基本上都可以划分为深埋隧道。


拓展资料
隧道埋深指的是隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离。
我国经典的隧道工程著作根据埋深将隧道划分为深埋隧道和浅埋隧道两大类，现行的铁路隧道设计规范和公路隧道设计规范在计算围岩压力时，也都采用该划分方案。深埋隧道和浅埋隧道的临界深度(）以隧道顶部盖层能否形成压力拱（自然拱）为原则确定的。
参考资料：隧道埋深—百度百科